海洋油气勘探开发是海洋技术最重要的组成部分。海洋油气工程专业主要研究海底油气资源合理开采的方法以及开采油气与环境保护之间的关系,是一门对实践能力和应变能力要求很高的学科。与相关工科专业类似,海洋油气的开采也是一系列机械、力学技术的连续运用。海洋采油技术和陆上采油技术大体相同,无论是举升技术、注入技术、增产技术、修井技术、集输技术几乎都可以照搬陆上工艺。以举升技术为例,所谓举升技术是指在油田开发过程中,由于地层能量逐渐下降,到一定时期地层能量就不能使油井保持自喷;有些油田则因为原始地层能量低或油稠一开始就不能自喷。油井不能保持自喷时,或虽能自喷但产量过低时,就必须借助机械的能量进行采油。我们经常在油田周边看到的上下摆动的有杆泵就是人工举升技术的典型代表。在海洋采油过程中,除了抽油机采油方法因为占地太大无法使用外,其他举升方式完全一样。近百年的实践表明:海洋油气田的勘探开发技术复杂,涉及学科门类繁多;建设周期长,一般建设总周期5?10年。而目前来讲,我国海上油田开发基本上为400米以内的常规水深,中国可开发资源极为充足。中国300米以上的海域有153万平方米,目前只勘探了16万平方米,有90%还没有勘探。因此,目前来看,我国乃至世界各国对海洋油气工程方面相关技术的研究需要都十分迫切,这一学科本身也面临着越来越复杂艰巨的研究任务。
海洋油气工程是近年来新增的一个特设专业,目前我国只有少数几所院校开设本专业,因此学生可选的范围比较小。西南石油大学是新中国创建的第二所石油本科院校。经过50多年的建设,学校的石油主干学科专业在全国处于领先水平。2010年,经教育部审批,学校获准开设海洋油气工程本科专业,同时获准开设该专业的高校还有中国石油大学(华东)、东北石油大学、长江大学和西安石油大学。虽然学校开设海洋油气工程专业的时间较短,但依托油气井工程、油气田开发工程和油气储运工程3个国家级重点学科,学科实力不容小觑。由于西南石油大学位于西南地区,且知名度不高,因此报考人数较少,竞争压力较小。中国石油大学的海洋油气工程专业以海洋油气资源开发为主要特色,包含海洋油气钻采、海洋工程及海洋油气集输等内容。作为石油院校的领军者,中国石油大学在业界享有较好的声誉,毕业生比较受用人单位的欢迎,许多业内精英都是中国石油大学的校友。但是,由于学校是国家“211工程”和“985工程”优势学科创新平台重点建设高校,因此录取分数也相对较高。
“油田化学”研究钻井、采油和原油集输过程中存在的问题的化学本质,采油过程中存在问题所使用的化学剂,以及各种化学剂的作用机理和协同效应等内容。“采油工程”研究油井生产系统基本流动过程的动态规律,以及自喷、气举、有杆泵、潜油电泵、螺杆泵及水力泵等釆油技术和注水、压裂、酸化开发措施的基本原理与设计方法。“结构力学”研究工程结构在外载荷作用下的应力、应变和位移等的规律,为工程设计提供分析方法和计算公式,确定工程结构承受和传递外力的能力并研究和发展新型工程结构的学科。“海洋地质学”的主要内容包括海岸与海底的地形、海洋沉积物、洋底岩石、海底构造、大洋地质历史和海底 矿产资源。“船舶原理”主要研究各种船舶的船身特点、用途及其海性。“钻井工程”主要研究地下各种压力及油井井身结构、岩石工程力学性质及钻头以及油气井压力控制、钻井事故处理等其他作业时应注意的问题等。“油气管道工程”主要学习石油天然气长输管道、各种站库等管道的设计建设,以及炼化厂等过程装备的配管及城市燃气管道的建设方法等各种技术问题。“油气钻井工程”研究如何快速高效地破碎井底的岩石、取出破碎的石屑、抱回井壁等一系列工艺技术,以建立起一条开采油气的永久性通道。“海上平台结构设计”主要分析海上平台的搭建、结构、稳定性、实用性等内容。相近专业 海洋经济学、海洋科学类、海洋科学、海洋技术、海洋管理、海洋生物资源与环境、地矿类、煤及煤层气工程、水资源与海洋工程、地质工程、勘查技术与工程、资源勘查工程、地下水科学与工程、采矿工程、石油工程、矿物加工工程、矿物资源工程、海洋工程类、船舶与海洋工程、海洋工程与技术、海洋渔业科学与技术、海洋药学
中国石油大学(华东)、中国石油大学(北京)、长江大学、西安石油大学、西南石油大学
海洋油气工程专业在各相关高校开设多种方向的研究生课程。常见的研究生专业有以下几种:1.油气井工程,主要的研究方向包括油气井流体力学及高压射流技术,油气井工程岩石力学,油气井信息与控制工程,钻井液、完井液化学与技术等。油气井流体力学及高压射流技术研究井筒中牛顿流体、非牛顿流体、多相流体及高压射流的流动规律。油气井工程岩石力学研究破岩机理及破岩技术,地层基础参数预测与评价技术,岩石力学问题在井壁稳定理论与控制技术和完井与油层改造过程中的解决。油气井信息与控制工程研究井下过程控制、油气井管柱力学和地层信息采集与利用。钻井液、完井液化学与技术研究钻井液与完井液体系及处理剂的研制、配方与性能,井壁稳定化学力学耦合,油气层保护研究及钻井液胶体与 界面化学性质等内容。2.船舶与海洋结构物设计制造,主要的研究方向包括船舶与海洋结构物设计制造、海洋水下工程与科学、船舶与海洋工程流体力学、船舶与海洋工程结构力学等。船舶与海洋结构物设计制造对浅吃水、超浅吃水肥大船型等各种船型和特殊船型进行研究,近几年正在进行高附加值船、高性能船的船型研究。海洋水下工程与科学研究水下运载器的流体动力性能、水下工程系统综合技术、水下运载器操纵与控制,在潜水器、水下作业系统和水下技术等方面有很好的发展前景。船舶与海洋工程流体力学涵盖理论和试验研究两大方面,研究内容包括船舶阻力、推进、耐波性、操纵性和海洋结构物流体动力载荷和运动响应、船舶与海洋工程计算流体力学等。船舶与海洋工程结构力学主要从事船舶与海洋工程结构物的环境载荷与流固耦合、可靠性和全寿命风险评估与决策、疲劳断裂与极限强度和船舶碰撞等研究。
海洋油气工程可从事的工作主要有海洋钻井、海洋油气田开发以及海洋石油工程环境保护等。海洋钻井工艺基本上与陆地钻井相同。但由于钻井装置和海底井口之间存在海水波动,因此海上钻井具有特殊性,主要表现在钻井平台上。海上钻井工作首先要考虑钻井平台的选择根据不同的水深和海底地形条件选择不同的平台,这就要求从业人员对海底勘探技术有一定的了解。在选择好平台后要对钻井平台进行定位,从而保证平台的稳定性,这要求从业人员有扎实的机械工程和力学方面的知识。海洋石油勘探开发的环境保护工作也是海洋油气工程专业毕业生的另一大就业方向,这一工作一方面是对溢油事故进行监控和防范,另一方面是制定相关规章制度和方案保障从业人员的安全和健康状况。
从大环境上看,我国已经成为世界第二大石油进口国,如果能源供给安全问题得不到解决,将对经济和社会产生重大影响。另一方面,我国东海和南海海底蕴藏着丰富的石油、天然气、“可燃冰”资源。经过地质调查,我国管辖海域可能拥有320亿吨?430亿吨的石油和天然气。如此巨大的海洋宝库,客观上为我国提供了新的能源保障。然而我国的开发利用率却很低,主要原因是海洋科技落后,先进的技术装备跟不上,从而使我国总体海洋经济发展水平远远落后于发达国家。大力发展海洋石油工程行业,提升整体竞争能力,为国家能源安全服务,刻不容缓。由此可见,我国石油行业目前对海洋油气工程专业毕业生的需求还是很大的,尤其是对技术娴熟知识面关阔的毕业生更是亟需。这一专业的毕业生如果可以成功进入相关行业就业的话,待遇也是 相当丰厚的。由于海洋油气开采工作都在沿海地区进行,大多进行海上作业,需要长期经受风吹日晒,遇到台风、海啸或其他自然灾害都会有生命危险,所以是很辛苦的,需要从业人员有极强的牺牲精神和自我保护意识。而且由于海洋油气工程的从业人员多为男性,接触到异性的机会比较少,可能对个人的恋爱、婚姻以及家庭生活等产生一定影响。