轨道交通信号与控制专业是为了适应我国轨道交通,尤其是长三角地区轨道交通的快速发展而开设的专业,涉及到电子学与技术、信息与通信工程、计算机技术等多个领域,综合性较强。它的研究内容主要面向信号与自动控制等交通运输工程领域,对高速铁路、客运专线、既有铁路、地铁及城市轨道等进行设计与开发、应用和管理、测试与维护等。本专业系统学习轨道交通控制的基础,如信号基础设备故障排除和维护、铁路车站信号控制系统的运营控制、行车调度指挥、列车如何自动控制等,并能熟悉相关的法律法规。学习的重点是轨道交通控制技术、轨道交通通信信号技术、计算机原理及应用技术、传感器及检测技术、电力电子技术等知识与技能。通过相应的实操训练,能够熟练进行基本的应用操作,如对列车运行相关数据进行采集与综合处理,使用、检测、维护列车运行的自动控制系统,管理轨道交通信息工程,运输自动化、自动控制、自动检测的系统维护等等。
轨道交通信号与控制是新增专业,目前国内开设的院校还不多,不同院校有不同的办学特色,比较典型的有西南交通大学和南京理工大学。西南交通大学很重视本专业学生的学业深造之路,依托研究生培养体系,每年都有较大比例的本科生直接保送为硕士研究生与博士研究生,并有奖学金提供;而南京理工大学更测重于自动控制、轨道交通信号控制、道路交通控制等方面的管理与研究设计能力的培养,为了学生能够得到更多的实践机会,南京理工大学与南京地铁公司及相关研究院所签订有联合培养协议和实习基地。本专业的应用领域独特,就业前景整体较好,但男女生就业情况差异很大,男生是很好找工作的,无论是设备修理维护,还是系统管理操纵,一般铁路线上的工作都可以从事,而女生的就业面很窄,找工作很难,很多职位,尤其是手工操作类,都不招女生。因此,喜欢本专业的女生要慎重报考。同时,本专业对应的工作对身体素质也有一定的要求,身体情况不够良好,不能做重活,害怕劳累的男生也要慎重。
“髙等数学”学习极限、微积分、空间解析几何与向量代数、级数、常微分方程等知识。“大学物理”研究自然界物质的结构、性质、相互作用及其运动的基本规律。“模拟电路”学习电子元器件的识别、电路原理图的识图、电子电路的分析、常用电子仪器仪表的使用等电子技术方面的基本理论、知识和技能。“数字电路”学习数字电路基础、组合与时序逻辑电路的基础与应用、脉冲波形的产生与变换、数模转换与模数转换等知识。“信号与系统”与电路分析基础密切联系的课程,从系统的观点分析研究信号分解与系统分析的基本理论与方法。“数字信号处理”学习将信号以数字方式表示并处理的理论和技术。“现代通信原理” 研究通信系统的基本概念、基本原理和基本技术,及其设计与分析的方法。“自动控制原理”主要学习经典控制理论的基本概念、原理,以及自动控制系统的各种分析方法。“车站信号自动控制”主要研究车站信号设备的工作原理,及电路原理和故障分析处理等相关技术。“列车运行控制”研究列车运行时,对其速度及制动方式等状态进行监督、控制和调整的技术及相应装备。相近专业城市轨道交通车辆、城市轨道交通运营管理、城市轨道交通控制、城市轨道交通工程技术
西南交通大学、南京理工大学、大连交通大学、重庆邮电大学、上海工程技术大学、昆明理工大学、石家庄铁道大学、华东交通大学、兰州交通大学、常州大学、唐山学院
目前轨道交通信号与控制还没有开设研究生专业,毕业生可以在控制科学与工程和交通运输工程等相关学科考研深造,如城市轨道交通技术与装备专业,与本专业的关系非常密切,也是交通运输类比较受欢迎的研究生专业。城市轨道交通技术与装备是交叉学科,涵盖了城市轨道交通系统的车辆与设备、交通规划与管理、工程设计与建设、电力牵引与自动化等多方面的研究内容。目前国内开设该专业的院校不多,实力最强的是西南交通大学。西南交通大学的轨道交通领域在国内外均享有盛誉,是该领域的最高学府。它开设的城市轨道交通技术与装备主要有四个研究方向:1.城市轨道交通车辆设计及理论,主要研究地铁、轻轨、市郊列车的总体设计,及性能控制、检测与故障诊断;2.城市轨道交通车辆传动、控制及检测技术,研究城市轨道交通车辆的交流传动系统、牵引电机的控制、地面检测与实验设备等;3.城市轨道交通列车自动控制系统,研究城市轨道交通系统列车的牵引、制动计算理论及列车运行仿真算法与列车运行监督系统等;4.城市轨道交通车辆结构、强度及可靠性,主要研究城市轻轨车辆关键承载部件车体、构架、车轮和车轴等结构的分析与设计。此外,本专业学生还可以报考机械工程及自动化、电气工程及自动化、交通运输、计算机与通信等专业的研究生。
轨道交通信号与控制专业是为贴近现代城市轨道交通的发展需求而设,职业技能较强,毕业后就业面不算广,主要面向轨道交通行业,可从事的职业包括 1.技术人员。本专业毕业生最适合的就是技术工作,到铁路或轨道交通相关部门,如全国各大铁路局、铁路设计院、通信信号公司、工程公司、地铁运营公司等单位从事相关设备的安装、施工、检测、维护等工作。2.设计与研发人员。可以在铁路轨道相关企业单位从事轨道交通和道路交通信号与控制产品的设计工作,如系统规划设计、通信工程设计等;还可以在如卡斯柯、和利时、阿尔斯通、中国通信信号集团等,从事相关的科学研究与技术开发工作。3.管理人员。可以在轨道交通领域从事轨道交通信号与控制的运营管理工作;也可以从事自动化仪表和设备、嵌入式计算机控制系统、测控应用软件等综合自动化测控系统的运行管理工作。此外,本专业的毕业生也可以到各级院校从事相关的教学或管理工作。
与轨道交通信号与控制专业类似的专业有城市轨道交通车辆、城市轨道交通运营管理、城市轨道交通控制、城市轨道交通工程技术等。这些专业近几年的就业情况都比较良好,就业率普遍很高。另外,这几个专业的就业情况也与本专业接近,大部分从事的是技术工作,少数人从事管理或设计,极少数去做了科研。几类工作整体的薪资待遇都不错,技术类工作要求实践精神与动手能力,通常比较辛苦,有时需要从底层做起;管理类工作环境好一些,但要求一定的经营管理能力;科研与设计工作对专业素质与学历要求较高,也比较辛苦。目前我国的城市轨道交通正处于历史性的发展时期,以北京、天津为首的北方地区的轨道交通建设正步入快速发展阶段,长三角地区的诸多城市也在纷纷兴建地铁、高铁、轻轨等。现在与未来都需要大量具备行程组织、机车牵引与维护等方面专业知识、能够走上城市轨道交通、铁路运输生产第一线的应用型人才。