对于汽车,我们都很熟悉。普通用户在购买汽车时,常需要专业人士指导,对比各个品牌、各种款型的特色与性价比,最后选出最合适的那款;在使用汽车时,为了尽可能减少硬件损耗,延长使用寿命,也需要专业服务人员指导操作方面的注意事项;在开车出远门时,需要一个良好的GPS定位系统辅助开车;在汽车出现故障时,需要送到专业店进行维修;如果出了交通事故,还需要专业人员帮助处理保险与赔偿的相关事项。所有这些与汽车有关的服务项目,都是汽车服务工程专业的应用领域。汽车服务工程专业,即研究汽车的检测、保养、维修等服务项目的学科。研究范围主要包括汽车制造,汽车检测、诊断与维修,汽车改装设计,交通事故分析处理与鉴定等工艺技术;汽车实时状况的在线监测与系统分析技术;汽车性能评估,汽车销售与售后服务,汽车精品装饰美容等有关汽车服务项目的开发与经营;以及汽车零配件采购供应与进出口贸易,汽车产品市场的营销与策划,汽车信贷,保险与理赔等贸易方向的研究。
当下的汽车工业,综合素质高的人才非常缺乏,为解决人才缺乏的问题,中国汽车工业协会开始对相关人员进行专业培训。但这只是暂缓之计,随着汽车行业的发展,对人才的要求越来越高,短时间的培训效果不尽人意,真正要靠的还是高等院校的培养。汽车服务工程由于对汽车工业的影响较大,一直受到业界关注,培养要求会顺应行业的发展逐渐提高。由于本专业的培养内容过于庞杂,容易出现毕业生没有专长的情况。综合素质高、对各方面知识都懂一些、但没有很精通的技术的人才在现在的就业市场上并没有很大优势,因此很多院校会适当调整培养方案,侧重于某些方向应用技能的培养,这对毕业生未来的就业比较有帮助,对想继续深造的同学来说也有好处,奠定了更好的专业基础。本专业的内容比较综合,需要较好的物理学功底,也需要一定的人文学科素养,理论与实践并重。但整体仍偏重于理工科教学,更适合理科的男生,对汽车行业感兴趣、喜欢动手、思维灵活、沟通能力强的同学建议报考。
“工程力学”主要学习简单力系、平面任意力系等静力学知识,包括轴向拉伸或压缩、剪切与挤压等材料力学知识,以及点的运动、刚体基本运动等运动学与动力学知识。“机械设计基础”主要学习静力学、拉伸和压缩、平面连杆机构、凸轮机构、轮系、轴、轴承、机械的平衡与调速等机械设计基础知识与技能等。“机械原理”主要研究机械中机构的结构、运动,以及机器的结构、受力、质量和运动等。“机械制图”学习如何用图样准确表示机械的结构形状、尺寸大小、工作原理和技术要求。“材料力学”研究各种材料在不同外力作用下产生的应变、强度、刚度、稳定和导致各种材料破坏的极限等。“汽车理论”主要学习汽车的设计、试验及使用等相关的专业基础知识。“汽车构造”研究汽车的总体构造,及发动机、曲柄连杆机构、配气机构、发动机冷却系统、传动系统、行驶系统等部分构造。“汽车维修工程”学习汽车可靠性理论基础、汽车维护工艺、汽车修理工艺、汽车维修质量及评价、汽车主要总成机械系统的修理等内容。“汽车检测与诊断技术”学习汽车检测与故障诊断的技术基础,汽车整体、发动机、底盘的检测与故障认断技术等。“汽车运用工程”主要研究如何在汽车的寿命期限内以最少的耗费维持并充分发挥汽车固有的性能。相近专业机械制造工艺教育、机械维修及检测技术教育、机械类、机械设计制造及其自动化、材料成型及控制工程、机械电子工程、工业设计、过程装备与控制工程、车辆工程、微机电系统工程、汽车维修工程教育、机械工程及自动化、制造自动化与测控技术、体育装备工程、工程机械、农业机械化及其自动化
同济大学、吉林大学、长安大学、武汉理工大学、天津科技大学、常州工学院、淮阴工学院、盐城工学院、重庆理工大学、辽宁工业大学、西华大学、上海工程技术大学、上海师范大学、昆明理工大学、长春大学、长沙理工大学、江汉大学、湖北汽车工业学院、黒龙江工程学院、聊城大学、青岛理工大学、山东交通学院、广西工学院、山东轻工业学院、安阳工学院、江西蓝天学院、黄淮学院、武汉科技大学、重庆交通大学、厦门理工学院、上海电机学院、宁波工程学院、西南大学育才学院、北京化工大学北方学院、吉林大学珠海学院、延安大学西安创新学院、沈阳理工大学应用技术学院、华南理工大学广州汽车学院、宁夏理工学院
汽车服务工程没有对应的研究生专业,喜欢这行的同学如果想继续学习深造,可以报考车辆工程专业的研究生。车辆工程是研究汽车、拖拉机、机车车辆、军用车辆及其他工程车辆等所有车辆的理论、设计及制造技术的学科。目前主要的研究方向有:1.汽车动态仿真与控制。研究汽车动力学建模,人的控制行为与乘坐行为建模,道路、空气与交通等外界环境的动态建模,以及汽车、人与环境三者之间的相互作用规律。2.汽车系统动力学。研究汽车振动和噪声的分析与控制技术,发动机悬置系统隔振技术,汽车被动安全技术,动力传动系扭转振动的分析与控制,现代汽车新型零部件的设计理论与开发技术等。3.汽车地面系统分析与控制。研究内容包括汽车地面系统分析与电子控制技术,电子控制金属带式无级变速理论与技术,汽车制动及牵引力的控制理论与技术,汽车悬架控制技术,越野车辆理论等。4.汽车车身工程。通过人体工程学、汽车空气动力学等理论与方法,研究汽车的车身造型,车身先进制造技术,模具开发技术等。5.汽车现代设计理论与方法。研究车辆随机振动理论与分析,动态性能分析与动态仿真方法,零部件及系统的动态优化设计理论与方法,零部件及系统的可靠性理论与技术等。此外,本专业的学生还可以报考机械类专业的研究生,如载运工具运用工程、机械工程等。
汽车服务工程专业的毕业生既有实践操作技术,又懂营销、评估与管理等,因此就业面比较广,可选择的职业大致有:1.技术人员。可以到汽车生产厂商、汽车设计、汽车及其零部件生产等企业,从事汽车的设计、开发、生产、维护、检测等技术工作。生产、维护与检测工作更适合动手能力很强、细心谨慎的人;设计、开发工作对专业知识与创新能力的要求更高。比较知名的汽车企业有广汽集团、东风集团、一汽集团、长安汽车、比亚迪等。2.管理人员。可以在汽车流通企业、汽车运输与物流企业、汽车运用类企事业单位,从事汽车产品宣传与市场规划、汽车使用管理与调度、汽车服务系统的管理与经营工作。这类企业中比较著名的有庞大汽车贸易股份有限公司、鞍钢汽车运输有限责任公司等。3.售后服务。也可以在汽车特约维修服务企业、保险公司汽车保险定损和保险公估部门,从事汽车维修与保养、汽车评估与估价、汽车保险与理赔等多方面的售后服务工作。这类工作通常需要某个方面的专业技能。4.教学科研。还可以在各级职业院校从事汽车类专业的教学和科研工作。
汽车服务工程专业近几年的就业率较高,就业情况整体良好,主要特点是就业方向广,毕业生可以选择的工种很多。本专业以“服务”为主,毕业生从事汽车生产与技术开发工作的较少,从事检测、维修工作的比较多,现在的汽车检修并不是脏活、累活,主要依靠各种仪器与技术,工作环境较好,如果是在大型汽车公司,薪资、待遇都比较高,发展空间也很大。从事这个工作的毕业生可以考取汽车维修资格证书,该证书共分五级,本专业毕业生可直接报考中级(四级)或高级(三级),取得高级资格证三年后就有可以报考技师(二级),技师级技术员的工薪待遇通常都很优厚。在我国加入WTO之后,国际贸易逐渐增加,我国的汽车工业在外资的大力投入下迅速发展。主要发展目标就是实现技术、销售与管理等多方面与国际接轨,因此需要大量的相关专业人才开发技术、投入管理、开辟市场。可是人才的供应量却总是跟不上行业的需求量,很多企业都缺乏在服务贸易的基层经济组织中从事具体工作的复合型人才。这种状况短时间内改变不会很大,几年之内,汽车行业对人才的需求量不会减少。